桥梁橡胶支座选型的常规问题：
1、对于圆形橡胶支座和矩形橡胶支座选型：对于预制箱梁和空心板习惯采用圆形橡胶支座，对于预制T梁习惯采用矩形橡胶支座；由于现浇箱梁一般采用圆柱形桥墩，经过前期对比分析：固定支座采用圆形橡胶支座能满足空间要求，滑动支座由于双排原因考虑到预埋钢板尺寸能否放下，一般采用矩形橡胶支座，因为矩形可以做成长方形。
2、箱梁底钢筋网起提高局部承载力作用。
3、预制箱梁支座距离梁端先选为37.5cm，两个好处：1、是为了防止落梁，2、37.5cm是堵头板中心位置。
4、简支梁端至墩、台帽或者盖梁边缘应有一定的距离。其较小值a(cm)按下式计算：a≥70+0.5L,L表示梁的计算跨径，相当于2a+伸缩缝宽度为盖梁宽度。
5、对构件加强设计，保证非塑性铰区的弹性能力高于塑性铰区。
桥梁分类：
（1）常规桥梁：包括单跨跨径不超过150m的混凝土梁桥、圬工或混凝土拱桥（对于墩高超过40m，结构进入塑性的高墩桥梁应作专项研究）；
（2）特殊桥梁：包括斜拉桥、悬索桥、单跨跨径150m以上的梁桥和拱桥；
A类桥梁指单跨跨径不超过150m的特大桥；
B类桥梁指的是高速公路、一级公路上的一般桥梁，二级公路上的特大桥、大桥；
C类桥梁指二级公路的中桥、小桥，单跨跨径不超过150m的三、四级公路的特大桥、大桥；
D类桥指三、四级公路的中桥、小桥；
根据公路桥梁抗震细则（JTJ/TB02-01-2008），简称08抗震细则3.1.4规定，对于抗震设防烈度A类、B类桥梁设计提高一级设防（A类桥梁0.15g以上全部考虑9度区设防），C、D类桥梁按照地震区烈度设防，不提高。
QPZ盆式橡胶支座具有承载力高、耐磨性强、抗震减震效果好的特点，是我国桥梁建设中优先选择的支座，对促进我国的桥梁建设具有重要意义。加强QPZ盆式橡胶支座试验过程的研究力度，能够完善支座的检测技术和检测方法，提高盆式橡胶支座检测准确性，为控制和保证我国桥梁支座的产品质量提高保障。
QPZ盆式橡胶支座结构形式
QPZ盆式橡胶支座结构形式均分为单向滑动、双向滑动、固定三种。
QPZ盆式橡胶支座检测事项：
1、拉伸性能（拉伸强度、断裂伸长率等）、弯曲性能（弯曲强度等）、压缩性能（永jiu变形率等）、耐撕裂性能、剪切性能（穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切）、硬度、耐疲劳性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系数、磨耗）、蠕变性能（拉伸、弯曲、压缩）、动态力学性能（自动衰减振动、强迫振动共振、强迫振动非共振）
2、橡胶燃烧性能 主要包括：垂直燃烧、水平燃烧、涂覆织物燃烧性能、氧指数
3、橡胶耐候性（老化、温度冲击、耐油等）
4、高低温温度快速变化实验、高低温恒定湿热试验、温度冲击试验、盐雾腐蚀实验、紫外光耐候实验、氙灯耐气候试验、臭氧老化试验、二氧化硫/硫化氢试验、箱式淋雨实验、霉菌交变试验、沙尘实验、高温、高压应力腐蚀试验机、耐介质（水、各有机溶剂、油）
5、橡胶粘结性能测试硫化橡胶与金属粘结拉伸剪切强度、剥离强度、扯离强度、硫化橡胶与单根钢丝粘合强度、硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度生胶、未硫化橡胶测试门尼粘度、威廉士可塑度、华莱士可塑度、含胶量、灰分、挥发分等测试
6、其他理化性能：硬度、密度、介电常数、导热率、蒸汽透过速率、溶胀指数和橡胶化学金属、硫以及聚合物检测
板式橡胶支座具有以下优点：
（1）板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形
（2）板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象
（3）板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性
（4）板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方便。
我厂低价出售GYZ圆形板式橡胶支座、GJZ矩形板式橡胶支座、GYZF4滑板式橡胶支座、GJZF4滑板式橡胶支座，各种型号齐全!!