桥梁充气主要用于（2）防止芯模侧向不均匀变形：浇筑中保持空心板气囊芯模两侧分层均匀上升（每层厚度控制在400mm左右），振捣器从两侧对称振捣，以防止空心板气囊芯模受力不均而产生变形的现象。4.空心板充气芯模完全能够抵住混凝土浇筑时的放出的热量，不变形不开裂，避免了钢模拆模不安全的诟病。 在行业里我们定义橡胶充气芯模是利用橡胶的高分子特性与度纤维布硫化而成的一种可、收缩的不同形状的内模，与钢模板共同使用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并冲入压缩空气，气囊即伸展达到其截面设计要求，它使用简便，经济耐用，不充分时收缩，任意折叠、卷曲、充气后具有。 （一）施工前：选购上：如有现货的可当天发货，需要定制的提前预留出3天左右的橡胶气囊芯模生产期。检查钢筋笼：施工前检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将橡胶气囊芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。 在施工之前需要在气囊内模表面涂抹一层滑石粉。橡胶充气芯模本身的材质决定了其在使用中的效果。应根据工程实际优先选择橡胶层数多、压力大、内部具有“拉筋”的橡胶芯模。这样将在很大程度上解决了橡胶芯模易被刺破、易变形这个问题。
通过以上对比分析，可以看出用橡胶芯模做为内模在保证了工程的同时可以加快施工速度，工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地工程造价，综合效益2、空心板气囊芯模如暂时不用，应用滑石粉将空心板气囊芯模外层涂摸，并放置在通风干燥处，让空心板气囊芯模自然晾干，放置晾干的地方要平整，不得有尖锐物体。 有一些工程浇筑可能对桥梁管道橡胶气囊承受压力有所要求，那么它跟橡胶的厚度以及尺寸有关系吗。皂粉和水的比例大约是1：20（三）施工后：使用后，用清水将橡胶气囊芯模冲洗干净，有粘附着水泥的地方冲洗不掉时，应小心用木板或盾器刮除，以免橡胶气囊芯模破损。 8、施工工艺简便、安全、卫生直径:80mm使用压力:0.12MPa(1)尺寸公差：胶布厚度2+0.5mm>2-0.2mm；外径公差-2%～+5%；氏度公差1200mm4橡胶充气芯模的拆模桥梁气囊内模的施工浇筑的历程钢筋框设置装备部署好后，开端浇筑。